昨日（1月7日），渝湘復線高速摩圍山隧道順利貫通，同時標志著蘭家坪隧道+摩圍山隧道這一全線工期控制性工程有了重大突破，為全線順利開通運營夯實基礎。

摩圍山隧道位于重慶市彭水縣境內，隧道左右洞總長9001米，為特長高瓦斯隧道，設計雙向四車道，設計時速80km/h。據(jù)施工方中鐵十一局介紹，施工過程中，復雜的地形地質是面臨的最嚴苛考驗。該隧道屬于強烈切割的溶蝕高中山地形，受構造及地層巖性影響明顯，洞內瓦斯?jié)舛雀?，施工突遇多處涌水突泥、煤層、巖溶及巖溶水等不良地質，爆破難度高、現(xiàn)場作業(yè)極為困難。

據(jù)悉，渝湘復線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條路組成，建設周期6年，平均橋隧比80%。項目建成后，重慶中心城區(qū)前往酉陽及湖南方向較既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）縮短里程47.8公里，重慶中心城區(qū)至貴州沿河方向縮短里程79公里，并且有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對進一步開發(fā)沿線旅游資源、推進交旅融合，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有深遠意義。

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