12月9日，記者從貴州高速集團獲悉，歷經(jīng)1600多個日夜奮戰(zhàn)，伴隨著最后一次爆破聲響，日前，貴州高速公路第一長隧桐梓隧道雙幅正式貫通，標志著蘭海國家高速公路重遵（重慶至遵義段）擴容工程項目貴州境全線貫通，為下一步實現(xiàn)全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

貴州高速公路第一長隧桐梓隧道全線貫通

桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，是蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段（貴州境）擴容工程的一大控制性工程，單幅全長10.5公里，最大埋深約639米，屬分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時。該隧道也是貴州省高速公路第一長隧，其建設(shè)長度在全國同類型在建高速公路三車道隧道中居前列，是全國高速公路首個成套隧道機械化施工項目。

據(jù)介紹，受喀斯特地貌影響，桐梓隧道建設(shè)需穿越3條斷層破碎帶，具有復(fù)雜斷層、高地應(yīng)力、高瓦斯、煤層采空區(qū)及溶洞、暗河、突泥涌水等多種特殊地質(zhì)風險，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大，對項目建設(shè)的技術(shù)水平和管理能力提出了極高要求。

貴州高速公路第一長隧桐梓隧道全線貫通

為高效破解施工難題，桐梓隧道項目采用隧道施工全工序機械化配套設(shè)備，引進C6超前地質(zhì)鉆、三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、防水板掛布一體機、液壓自行式移動棧橋等設(shè)備，實現(xiàn)了隧道全工序機械化配套作業(yè)，進一步提高了品質(zhì)標準和安全管理水平。同時，項目團隊搭建了信息化管理平臺，在隧道洞口等關(guān)鍵區(qū)域位置安裝了高精度攝像頭，建立了智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)等多個安全管理系統(tǒng)，讓洞內(nèi)施工、人員位置等情況一覽無余，實現(xiàn)了安全質(zhì)量信息化管理工作。

據(jù)悉，蘭海國家高速重慶至遵義段（貴州境）擴容工程全長118.918公里，是西部地區(qū)經(jīng)重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出?？诘淖畋憬葸\輸通道。項目建成通車后，重慶到遵義的通車時間將由三個小時縮短到兩個小時，將進一步完善貴州省高速公路網(wǎng)布局，對于促進沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

防撞緩沖車出租在城市道路養(yǎng)護施工中，施工車輛、養(yǎng)護人員被碰撞、刮擦的事件時有發(fā)生，不僅造成作業(yè)設(shè)備損壞、人員傷亡，對追尾的后方車輛及駕乘人員也容易造成嚴重傷害。在歐美等發(fā)達國家道路施工中，防撞緩沖車是必備車輛，在我國上海、深圳、香港等地也被廣泛應(yīng)用，但在我市還是首次使用。防撞車出租電話：188-4834-3755