12月3日，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，歷時五百多個日日夜夜，由中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司南康至龍南高速公路擴(kuò)容工程B2標(biāo)承建的大阿大橋全面順利合龍。次日，該項目部在大阿大橋上舉行隆重的合龍儀式，大廣擴(kuò)容工程南龍項目辦、管理處，R3總監(jiān)辦、相關(guān)兄弟單位等各級領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓應(yīng)邀出席合龍儀式。

  大阿大橋是大廣擴(kuò)容南龍高速的控制性工程之一，全長593米，設(shè)計為雙向6車道，主橋采用69+120+69米懸澆連續(xù)箱梁，主跨跨越規(guī)劃中的大運(yùn)河。它的順利合龍，標(biāo)志著大廣擴(kuò)容南龍B2標(biāo)項目所有橋梁主體工程全部完成，為2022年的全線通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

  合龍儀式上，各級領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓紛紛表達(dá)了對B2標(biāo)的祝賀。B2標(biāo)項目經(jīng)理楊啟維在致辭中向勤勞奮戰(zhàn)在大阿大橋施工一線的建設(shè)者們致以了誠摯的問候，向長期以來高度重視和大力支持大廣擴(kuò)容工程南龍高速公路建設(shè)的各級領(lǐng)導(dǎo)表示了衷心的感謝?；仡櫞蟀⒋髽蚪ㄔO(shè)進(jìn)程，楊經(jīng)理說道，面對特殊復(fù)雜巖溶樁基、全線最大跨徑懸澆梁施工、高溫多雨及疫情防控等困難，項目部主動出擊、迎難而上，在江西省首次引進(jìn)全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)配合大型旋挖鉆新技術(shù)、新工藝，攻克復(fù)雜巖溶地質(zhì)大直徑樁基施工難題;在下部構(gòu)造和懸澆梁施工中，精心組織，精密部署，科學(xué)施工，圓滿實(shí)現(xiàn)了全橋合龍，這標(biāo)志著大廣擴(kuò)容工程南龍高速的建設(shè)取得重大突破，也為早日建成通車，造福百姓打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。楊經(jīng)理表示對后續(xù)的剩余工程任務(wù)，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好后期質(zhì)量安全和各項管理，齊心協(xié)力打好收尾攻堅戰(zhàn)，同時配合好路面、機(jī)電等兄弟單位工作，為圓滿完成大廣擴(kuò)容工程建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

  大廣擴(kuò)容南龍高速項目起自江西省贛州市南康區(qū)，止于龍南縣，是大慶至廣州國家高速公路江西段的重要組成部分，是國家高速公路網(wǎng)“7918”中的“縱5線”，也是江西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“4縱6橫8射”公路主骨架中的“第三縱”。建成通車后，將滿足大廣高速日益增長的交通量需求，能有效的緩解城市周邊道路的交通壓力，對江西省深度融入“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等國家的戰(zhàn)略，縱深推進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有十分重要的意思。

  力擎防撞緩沖車主要用于移動施工、臨時性封閉車道或交通事故處理及搶險現(xiàn)場，能夠承受總質(zhì)量2000KG以下車型100KM/H的正面碰撞。這樣一來，無論是施工或搶險現(xiàn)場人員、施工設(shè)備、還是事故追尾車輛上的人員都可以得到足夠的安全保護(hù)。發(fā)生碰撞事故后，只需更換緩沖裝置，防撞緩沖車體部分基本不會有太大損壞。

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