2020年底，深圳外環(huán)高速一期正式通車。這是國(guó)內(nèi)公路行業(yè)首個(gè)“PPP”模式投資項(xiàng)目，也是踐行“綠色”公路生態(tài)化的重要道路。“綠色”公路生態(tài)化，即提升景觀設(shè)計(jì)，打造品質(zhì)、和諧的現(xiàn)代化綠色高速公路。據(jù)了解，深圳外環(huán)高速一期以四季開(kāi)花、上灌下喬的景觀設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、細(xì)致入微、人性化的綠色品質(zhì)工程以及體現(xiàn)人文和諧、生態(tài)和諧、自然和諧的綠色和諧工程。

　　外環(huán)高速深圳段一期。（來(lái)源：深圳晚報(bào)）

　　高速公路具有車流量大、車速快、交通情況復(fù)雜、養(yǎng)護(hù)作業(yè)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。針對(duì)高速公路道路安全隱患復(fù)雜、高速公路基礎(chǔ)建設(shè)不夠完善等問(wèn)題，深圳市交通運(yùn)輸局對(duì)負(fù)責(zé)管養(yǎng)的南光高速、鹽壩高速、鹽排高速、龍大高速等四條回購(gòu)高速公路進(jìn)行了再部署、再?gòu)?qiáng)化，全面系統(tǒng)進(jìn)行排查治理，保障四條回購(gòu)高速不變“險(xiǎn)路”，常?！巴ㄍ尽保瑯?gòu)建暢美智能高速。

　　建立巡查協(xié)作機(jī)制，及時(shí)消除隱患。其中，路政每日巡查四次，每月進(jìn)行橋下空間檢查、涉路施工檢查等，每月進(jìn)行聯(lián)合巡查，針對(duì)路養(yǎng)聯(lián)合巡查結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，并通知施工單位整改，形成隱患閉環(huán)管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年上半年，共開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查24批次，專項(xiàng)安全檢查10批次，橋下空間及涉路施工檢查143批次，排查并整治事故隱患582處，清除路面障礙物242處。

　　防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，保障出行運(yùn)行。市交通運(yùn)輸局組織排查梳理高速公路事故多發(fā)點(diǎn)段和隱患多發(fā)路段，邀請(qǐng)行業(yè)資深專家對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)路段深入開(kāi)展科學(xué)論證分析，找準(zhǔn)摸透隱患問(wèn)題，制定安全有效、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的治理方案和治理計(jì)劃，并跟進(jìn)督辦治理進(jìn)度及實(shí)效。

　　2020年，共排查梳理5處高速公路高風(fēng)險(xiǎn)路段，通過(guò)完善標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)線、優(yōu)化交通組織設(shè)計(jì)等措施，全部完成治理并驗(yàn)收合格。2021年，共排查梳理出4處高速公路高風(fēng)險(xiǎn)路段，組織制定治理方案并經(jīng)專家評(píng)審，下一步將加強(qiáng)督辦治理，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，確保按要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成治理，保障群眾出行安全。

　　此外，深圳實(shí)施智慧巡檢模式，在四條回購(gòu)高速開(kāi)展了智慧巡檢工作。即利用視頻檢測(cè)車智能識(shí)別道路設(shè)施病害，與人工日常巡查形成對(duì)照補(bǔ)充，出具檢測(cè)周報(bào)和月報(bào)，成為判定道路管養(yǎng)計(jì)劃的重要依據(jù)。經(jīng)過(guò)近一年的試驗(yàn)，智能巡檢病害識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到94.8％，大幅提高了養(yǎng)護(hù)工作效率，準(zhǔn)確、高效發(fā)現(xiàn)路面及交安設(shè)施病害，保障作業(yè)人員安全，確保交通的順暢安全。

     防撞緩沖車的主要專用裝置:防撞緩沖模塊,安全導(dǎo)向標(biāo)志.車輛用途:用于道路搶險(xiǎn)、救援、施工、臨時(shí)封閉等現(xiàn)場(chǎng)的安全工作.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.側(cè)防護(hù)裝置左右不對(duì)稱,左側(cè)防護(hù)采用鋁型材,用螺栓螺母固定于貨箱底部的連接支架上,右側(cè)防護(hù)采用車身結(jié)構(gòu)代替;后防護(hù)采用專用裝置代替,離地高335mm;隨底盤選裝前霧燈;選裝駕駛室頂部裝飾燈.可最大限度的保護(hù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工人的生命安全。

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