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山海高速今日全線通車 預(yù)計(jì)下午開(kāi)放交通

來(lái)源:  日期:2021-03-27 瀏覽:95

新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)3月26日消息(記者 王小暢)26日上午,五指山至保亭至海棠灣高速公路的五指山特長(zhǎng)隧道出口處氣球飄揚(yáng)、鼓樂(lè)喧天,這里正在舉行通車儀式。據(jù)了解,此次實(shí)現(xiàn)通車的為山海高速五指山至保亭段,預(yù)計(jì)當(dāng)天下午將開(kāi)放交通。

五指山特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度5公里。記者汪承賢攝

據(jù)了解,山海高速全長(zhǎng)56公里,路線起點(diǎn)位于五指山市通什鎮(zhèn),順接瓊中至樂(lè)東高速公路五指山連接線,終點(diǎn)位于三亞市海棠區(qū),接G98環(huán)島高速公路,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。全線連接線5條,特大橋2座、大橋22座、中橋10座、天橋6座、隧道5座、互通式立交7處、涵洞通道149道、服務(wù)區(qū)1處,橋隧比為34.43%。

山海高速海棠灣至保亭段26.7公里已于去年底實(shí)現(xiàn)主線通車,三亞到保亭的車程因此縮短至30分鐘,海南島"縣縣通高速"的目標(biāo)也隨之實(shí)現(xiàn)。

五指山特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度5公里。記者汪承賢攝

海南省交通工程建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次實(shí)現(xiàn)通車的為山海高速五指山至保亭段,預(yù)計(jì)當(dāng)天下午將開(kāi)放交通。至此,保亭和五指山兩個(gè)中部市縣之間也將有高速相連,五指山往三亞也將更加方便,山海高速和中線高速也交匯形成路網(wǎng),我省中部地區(qū)路網(wǎng)進(jìn)一步改善。

這段路中有海南目前最長(zhǎng)的五指山特長(zhǎng)隧道,其是海南公路建設(shè)投資規(guī)模最大、通車?yán)锍套铋L(zhǎng)、施工難度最大的隧道。五指山特長(zhǎng)隧道主線采用雙向四車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),左線長(zhǎng)4845m,右線長(zhǎng)4870m,隧道最大埋深約383m。

五指山特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度5公里。記者汪承賢攝

該項(xiàng)目大力推廣四新技術(shù),開(kāi)展微創(chuàng)新,引入全自動(dòng)多臂鑿巖車、自行式移動(dòng)棧橋等設(shè)備,創(chuàng)建"智慧工地",實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量和聲環(huán)境質(zhì)量。"海南第一隧",五指山特長(zhǎng)隧道創(chuàng)造性采取"短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)"技術(shù)方法,在確保施工質(zhì)量安全的前提下,使隧道比計(jì)劃提前7個(gè)月貫通。

山海高速公路穿越海南中部生態(tài)敏感區(qū),建設(shè)者始終秉持"綠水青山就是金山銀山"理念,推行"無(wú)痕化"綠色施工,最大限度節(jié)約集約使用資源,減少環(huán)境破壞。項(xiàng)目創(chuàng)造性使用混凝土砂石分離泥漿壓濾設(shè)備等環(huán)保設(shè)備。首次實(shí)現(xiàn)海南高速公路建設(shè)全線碎石自采供應(yīng),自采石料230多萬(wàn)立方,節(jié)約造價(jià)約1.15億元。

另?yè)?jù)了解,山海高速公路項(xiàng)目建設(shè)是省委省政府"十三五"期間作出的重大決策部署,是實(shí)現(xiàn)海南島"縣縣通高速"目標(biāo)的重要組成內(nèi)容。作為我省推進(jìn)"五網(wǎng)"基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和"一橋六路"重點(diǎn)交通項(xiàng)目,山海高速也是海南中西部區(qū)域的快捷旅游通道。

項(xiàng)目建成通車對(duì)于完善我省高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),優(yōu)化區(qū)域資源配置,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,改善海南中部民族地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,打破一直以來(lái)制約保亭、五指山等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通屏障,鞏固和提升脫貧攻堅(jiān)成果,助力鄉(xiāng)村振興都具有重要意義。

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